トラックやバス用の鋳鉄製フライホイール、ブレーキドラム、ホイールハブ、ディファレンシャルカバー、ステアリングナックル。鋳造とCNC加工は同一グループ内で行われるため、金型製作前に鋳造性および被削性の両方が同時に検討されます。
FC300標準、FCD600アップグレード。G6.3以上の動的バランス調整済み、100%三次元測定機（CMM）検査済み。
ブレーキ面の硬度、真円度、振れを制御し、肉厚を均一にする。
図面に基づいて機械加工されたベアリングシートとスタッド穴、および検証済みの材料強度。
シール面の平面度とボルト穴のパターンは図面通りに加工されており、漏れのない確実な取り付けを実現します。
キングピンとスピンドルの穴、取付面、および取付穴は図面通りに加工され、材料の強度も検証済みです。
| 寸法 | CMM測定 |
|---|---|
| バランス | 動的バランス調整（フライホイール） |
| 化学 | 分光計 |
| 強度と硬度 | 引張試験機、硬度試験機 |
| 微細構造 | 金属組織顕微鏡 |
| 材料 | ねずみ鋳鉄 FC250、FC300 (ASTM A48) ダクタイル鋳鉄 FCD450～FCD600 (ASTM A536) |
|---|---|
| 部品重量 | 0.2～200kg |
| バッチサイズ | 100個から |
| プロセス | 鋳造、CNC加工、バランス調整、表面処理、輸出梱包 |
| 文書 | 材料証明書、寸法検査報告書 |
| 認証 | ISO 9001 |